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惰轮轴四件套

惰轮轴四件套

待凉透师傅再做进一步检测

  每次凉车启动,链接水泵和曲轴轮的惰轮分离状态时的共振与噪音非常大,只有等水泵开始工作后共振与噪音消失。引用一下别的网站的图片做简要说明:

  雪铁龙C4L修复了冷车怠速水泵离合器惰轮共振噪音很响的问题,应该是纸条卡在曲轴主动轮与皮带之间造成的。

  如上图绿色标记的就是链接曲轴转轮与水泵轮的惰轮,在视频的1分05秒有短暂的结合,振动噪音消失。请教其他提1.6t的车主是否凉车也有这种情况?

  昨天下午SSSS师傅说凉车怠速已经正常了,让今天一早去店里确认。经现场确认,放置一晚的凉车启动怠速杂音消失,水泵离合器惰轮震动消失,后来和修车师傅分析了一下应该就是那张纸条卡在曲轴主动轮与皮带之间导致的,因为凉车的水泵离合器惰轮是与曲轴带轮结合的,由于曲轴主动轮和皮带之间卡了异物导致惰轮与曲轴主动轮单独结合时转动不平稳,造成震动和异响,当水泵开始工作,离合器惰轮吸入后,三个轮子紧紧压在一起,震动就不明显了。到目前为止故障应该算是解决了,至于条形码纸条怎么卡到曲轴主动轮和皮带之间的修车师傅也说不清楚。

  到SSSS店上架检查,因为是热车,未发现什么异样,修车师傅分别查看了店内6t试驾车与一辆6t新车,冷车怠速水泵离合器惰轮未与水泵泵轮结合时无明显抖动状况,没有共振噪音。师傅说因为之前没有碰到过这种故障情况,所以也不好说是哪里的问题...

  应该不是这张纸导致的..(不过这纸怎么进入曲轴带轮的值得推敲...)因为让发动机彻底凉下来需要时间,到目前为止把车放SSSS店了,待凉透师傅再做进一步检测。

  感谢这些天车友们的关注,6t发动机冷车正常怠速情况下水泵离合器惰轮与曲轴主动轮结合旋转并且转动稳定没有明显震动与杂音,如果像我视频里那种明显抖动肯定是有问题。等明天我再录一下正常情况下的怠速方便大家对比。


点击次数:  更新时间:2019-08-14 11:31   【打印此页】  【关闭
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