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圆通以加盟模式为主

  在经营模式上,快速公司大多采用“自有+外包”相结合的模式。但中通的自有车辆占比在60%以上,只有部分干线运输由桐庐通泽负责,因此其外包率最低,在中转运输和中心操作成本在三通一达中最低,韵达这块也做的不错,这也意味着韵达和中通继续让利加盟商的空间较大。

  2015-2018Q1,韵达、中通和百世的市占率稳步提升,而圆通、申通的市占率持续下降。为什么圆通会持续掉队?核心在盈利能力、经营模式、服务质量上。

  对于圆通来说,目前要做的是保住第二的位置,因为和韵达的差距还很小,要抢回来很容易。但是要想回到第一就比较难了,毕竟2018年上半年,圆通和中通的业务量差了9亿件,这不是一个小数目。只是期待圆通越来越好,不断改进服务质量。

  前面提到圆通在2019年有扶持加盟商的计划,其实,从2017年年初事件爆发后,圆通已经做了很多调整和改善,在加盟商政策方面,出事只是问题的集中爆发。2017年和2018年,总体上还是有提升的,但是服务质量的投诉问题还是很多。

  在盈利能力方面,中通一直领先于其他公司,2017年净利润是韵达和申通的总和,而韵达也超越圆通, 位列第二。

  圆通创立于2000年,其创始人喻渭蛟也是”桐庐帮“成员。经过十几年的发展,2015年,圆通坐上了”快递老大“的位置。不过在2016年就被中通超越,之后在2016和2017年,保持中通第一,圆通第二的排序。到2018年上半年,位置再次发生变化,中通保持第一,韵达第二,圆通跌落至第三。而且在利润上,圆通垫底,增速也是垫底。

  在服务质量上,2018年1-6月,圆通的有效投诉率排在位居上市快递公司的最后一名。在2017年全国快递服务排名中,顺丰第一,EMS第二,之后是中通、韵达,圆通位列第五。2017年过完年,圆通很多站点就被爆出倒闭事件,这一定程度上反映了圆通的加盟模式问题,让利给加盟商少,服务质量下降等。

  自营是中通单件成本较低,韵达单件成本持续优化的主要原因。2013-2017年,韵达单件快递成本累计下降1.48元,2014-2017年,中通的单件运输成本也累计下降0.15元。应该来说,经营模式决定了利润,圆通以加盟模式为主,这方面影响了他的发展。

  快递行业一年中最旺的双11和双12都过去了,今年双11各大平台又创销售记录,这也意味着快递公司的订单量也上升,业绩也上涨。

  2016年10月20日,圆通速递股份有限公司正式登陆A股,成为中国快递行业首家上市公司。公司市值超千亿,位列行业第一,喻渭蛟夫妇身价也超过600亿,成为了中国快递首富。

  从业务量上来看,圆通领先于其他公司,但实际上,在2018年上半年,韵达已经超过圆通,成为第二大快递公司,中通依旧占据第一。而在10月,圆通日均业务量超过2000万单,成为继中通和韵达之后第三家迈入日均2000万大关的快递企业。

点击次数:  更新时间:2019-08-26 15:46   【打印此页】  【关闭
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